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内饰:细节处理良好,人机工程设定大有提升
奔奔MINI的内饰设计非常美观得体、各种储物空间的布置也相当周到、内饰用料也堪称厚道,这几点都很值得单独拿出来说事。但笔者最认同的一点还是奔奔MINI的人机工程学设定。以往驾驶一些自主品牌车型,总觉得很难找到一个驾驶时轻松自然的坐姿,哪怕座椅用上了八向电动调节。脚板配合好踏板之后又会发现膝盖会顶到中控台;脊背角度舒服之后又会发现双手离方向盘太近或太远了;双手匹配后方向盘之后,又会发现挂5档时档杆太远了......但以往的种种问题我在奔奔MINI上面已经找不到了,这让一天的试驾都显得很愉快。
由于长安汽车跟长安铃木在很多部件上是公用供应商的,所以你会发现奔奔MINI的方向盘其实跟雨燕和SX4是一样的,然后内饰面板的质感跟新奥拓也是几乎一摸一样的。
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